bitcan（bit参数设置）

binance交易所xiawei2023-08-18 04:00:2240

本篇文章给大家谈谈bitcan，以及bit参数设置对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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比如说，现在想要存储一段100个字节的CAN数据，那我们就可以分成10个10字节的CAN数据逐次保存。如果你每一段CAN数据的持续时间设置的越短，那么总的CAN数据段数就越多。

范围是5Kbps-1000Kbps，因为CAN总线的波特率范围就是这么多，作为CAN总线数据转换设备，RS485CAN网络转换工具当然要符合这个特点。一般波特率的设置数值都是5K的倍数，比如100K，500K什么的，好统计。需要调。

相较于CAN端，CAN串口转换工具的串口端通讯速率小的多，一般设置范围都在600~115200bps之间，远小于CAN总线的5K-1000Kbps的范围。

bitcan（bit参数设置）

1、B_CAN是一种车身局域网控制总线；PT_CAN是一种动力驱动总线。

2、是本田的多路传输控制系统。雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。

3、可变速率有区别，数据域Payload长度有区别，CRC 校验场有区别。从控制场中的 BRS 位到 ACK 场之前（含 CRC 分界符）为可变速率，其余部分为原 CAN总线用的速率。

4、数据设定键；/就是设定字母，数字，运算符号时按这些键。特殊键；/根据机床制造商的规格不同而不同，比如三凌系统的是在复位键上面的那三个键。

1、速率1Mbps。距离小于40M：速率1Mbps，即约128KB/s。距离大于40M小于10KM，速度低于5Kbps。因在速度方面高速CAN的传输速率（波特率）在125K至1Mbps。低速CAN的速率在125Kbps以下，低速CAN具更好的容错性。

2、不管是工程车辆的CAN总线还是什么车的CAN总线，它们的波特率范围都是5K-1000Kbps，这是无法被改变的。

3、因为CAN总线的最大波特率数值为1Mbps（四十米以内），最小波特率数值为5Kbps（10千米），所以CAN-USB卡工具所支持的范围也是这个。广成科技的所有此类设备全都遵循这一规律，想知道更多的请网上查询。

4、也就是5Kbps到1000Kbps之间。一般我们在进行CAN数据转换器的波特率设置的时候，波特率数值都是5K的整倍数，比如10Kbps，100Kbps等等。如果你需要相关设备的话，可以前往我们的网站进行咨询，欢迎来访。

5、CAN标准中规定，设定的波特率与实际波特率偏差不得超过±1%。对于真实的波特率大小可通过眼图测量来获取，如图 1所示，可知该通信的位时间为4us，即波特率为250kbps。

RS485：布线不方便。需要MCU内置协议。额外需要电源线。二总线：通常速度较慢，控制类需求足够了。更高速的需求例如传输视频等就不合适了。CAN总线通讯压差也是5V，RS485也是5V。不同是CAN是两条线往中间并。

CAN和485都是4根线布线的方式。Powerbus总线是二总线的只用两根线通讯还能供电。布线简单的多。

总线是一种内部结构，它是cpu、内存、输入、输出设备传递信息的公用通道，主机的各个部件通过总线相连接，外部设备通过相应的接口电路再与总线相连接，从而形成了计算机硬件系统。

所以现在大多数全双工485驱动/接收器对都是标：RS422/485的，因为全双工RS485的驱动/接收器对一定可以用在RS422网络。CAN是控制器局域网络(Controller Area Network， CAN)的简称。

1、B_CAN是一种车身局域网控制总线，主要用于车门控制单元，灯光控制单元、雨刷控制等不是很重要的单元之间传输信号，传输速度在100Kbit/s，但不同车叫法不同，有的叫舒适系统CAN，有的叫K-CAN，但是PT-CAN叫法都是一样。

2、PT-CAN表示动力传动系控制器区域网络。RobertBoschGmbH将CAN开发为应用于车辆的总线系统。由于具有这种访问方式和根据目标寻址的特性，因此能够通过CAN有效建立起非常高效的事件控制系统。

3、b代表车身电器，如空调制系统。 c代表底盘系统，具体指转向和制动系统等。比如我们发现仪表盘上的ABS故障灯亮起，输出轮速传感器的故障码，以c开头。 u表示车辆未定义或网络故障。车辆上的电子控制单元使用的许多传感器信号是相同的。

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